В новом российском сверхзвуковом самолёте не будет опускаемой носовой части, как у Ту-144

Перспективный российский сверхзвуковой авиалайнер будет летать без опускаемой носовой части кабины, которая была характерна для знаменитого советского Ту-144. Об этом рассказал генеральный директор Научно-исследовательского центра «Институт имени Н. Е. Жуковского» Андрей Дутов.

Ранее на Ту-144 конструкция опускаемого носа обеспечивала пилоту хороший обзор перед посадкой, но, как отметил Андрей Дутов, данное решение имело свои ограничения по аэродинамике. Благодаря современным технологиям больше нет необходимости использовать подобную механику в будущем авиалайнере.

Гендиректор напомнил, что в 2025 году были проведены испытания летающей лаборатории Як-40, где лётчик управлял воздушным судном из середины салона, ориентируясь исключительно по электронным системам. По его словам, комбинация различных приборов и интеллектуальных помощников обеспечивает современному экипажу полный контроль над ситуацией даже в сложных погодных условиях. Благодаря новым технологиям пилот сможет полностью ориентироваться и при ограниченной видимости, что и позволяет отказаться от механически опускаемого носа.

Также стало известно, что новый сверхзвуковой самолёт могут оснастить перспективным двигателем, который изначально был разработан для тактической авиации. Это позволит существенно повысить характеристики будущего лайнера.

Разработка нового сверхзвукового авиалайнера рассматривается как важный шаг в развитии отечественной авиации, а внедрение современных технологий должно сделать российский самолёт конкурентоспособным на мировом рынке.